Swagtron Swagger 5 Boost 전기 스쿠터 리뷰: 견고한 스타터 스쿠터

Mar 19, 2023

Swagger 5 Boost는 통근 및 펑크 방지 타이어를 위한 최소 범위와 속도를 갖추고 있지만 충격 흡수 및 스타일이 거의 없는 견고하고 저렴한 스타터 전기 스쿠터입니다.

$400 미만

펑크가 나지 않는 견고한 타이어

중부하 능력

진정한 풋 브레이크 없음

낮은 데크 간격

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크기(펼쳤을 때):41.5 x 17 x 45.3인치크기(접힌 상태):41.5 x 17 x 19인치무게:26파운드모터:싱글 300와트바퀴 크기:8.5인치, 에어리스 허니컴최대 속도:시속 18마일범위:12마일최대 라이더 무게:320파운드배터리:37V 리튬 이온 배터리

Swagtron의 Swagger 5 Boost와 같은 전기 스쿠터는 대유행 기간 동안 인기가 급상승했지만 일시적인 유행은 아닙니다. 최고의 전기 스쿠터는 자동차보다 환경 친화적이고 자전거보다 육체적으로 덜 힘든 상당히 저렴한 통근 옵션으로 점점 더 주류의 일부가 될 것입니다.

Swagger 5 Boost는 Swagtron의 보급형 통근 스쿠터인 Elite를 대체하는 동시에 모터와 타이어도 업그레이드합니다. 매우 기본적인 외관은 스타일 면에서는 아무런 점수도 얻지 못하지만 가격과 기능 사이에서 적절한 균형을 이루고 있습니다. 나는 그것이 상당히 편안하고 편리하게 나를 주변 지역과 이웃 사이로 완벽하게 이동할 수 있다는 것을 알았습니다.

이 전자 스쿠터가 귀하에게 적합한지 확인하려면 Swagger 5 Boost 리뷰의 나머지 부분을 읽어보세요.

Swagger 5 Boost의 가격은 이전 Elite 모델과 동일한 399달러입니다. Swagtoron 웹사이트나 Amazon과 같은 소매점에서 구매할 수 있습니다.

Boost의 가격은 GoTrax GXL V2(349달러) 및 TurboAnt M10(449달러)과 같은 다른 보급형, 중급 스쿠터와 비슷합니다.

Swagger 5 Boost의 뼈대는 색상이 다르지만 Elite와 거의 동일해 보입니다. 그리고 다시 말하지만, 시중의 다양한 전기 스쿠터 사이에 큰 미적 차이를 본 적이 없습니다.

검정색 알루미늄 합금 프레임에는 은회색 문자와 빨간색 와이어가 강조되어 있습니다. 일부 브랜드와 달리 앞부분 스템에 배터리가 고정되어 있지 않습니다. 데크 아래에 있어요. 배터리 칸이 손상될 수 있으므로 요철이나 움푹 들어간 곳을 지날 때 문제가 될 수 있지만 이는 드문 일입니다.

스템이 아래로 접혀 뒷바퀴에 고정되므로 자동차 트렁크에 보관하거나 더 쉽게 운반할 수 있습니다. 26파운드로 GoTrax GXL V2보다 약간 가볍고 현재는 사용할 수 없는 개인용 전기 스쿠터인 Slidgo X8보다 훨씬 가볍습니다. 가벼운 부스트(Boost)는 내 아파트에 한 발짝도 쉽게 들어설 수 있었지만, 나는 계단을 완전히 오르기에는 너무 나약한 사람이었습니다.

브레이크와 배터리용 케이블 몇 개가 스템을 따라 부분적으로 이어집니다. 나는 그들이 경로에서 무언가에 걸리는 시나리오를 상상할 수 있기 때문에 좀 더 눈에 띄지 않고 숨겨져 있었으면 좋겠다.

스템 상단에는 핸들 바와 LED 디스플레이가 있습니다. 왼쪽 핸들에는 벨, 후방 디스크 브레이크를 제어하는 ​​브레이크 레버, 스쿠터를 접을 때 뒷바퀴에 고정되는 클립이 있습니다. 오른쪽 핸들에는 가속기 푸시 레버가 있습니다.

디스플레이에는 알아야 할 가장 중요한 두 가지 사항, 즉 속도와 배터리 수준이 표시됩니다. 켜기/끄기 버튼을 사용하면 Boost의 세 가지 속도 모드 간에 전환할 수도 있습니다.

데크는 대부분의 사람들에게 충분히 넓으며 IPX4 방수 등급과 적절한 그립감을 제공합니다. 그래도 나는 아주 가벼운 비가 내리는 것 이상에서는 타지 않을 것입니다. 부스트(Boost)는 최대 320파운드까지 운반할 수 있는데, 이는 무게 용량보다 더 무거운 편입니다. 물론 운임이 높을수록 성능이 저하됩니다.

Boost가 Elite에 비해 가장 큰 업그레이드 중 하나는 회사가 "플랫 없음"이라고 홍보하는 에어리스 벌집 타이어입니다. 공기는 쿠셔닝을 제공하므로 견고한 타이어는 승차감을 더욱 울퉁불퉁하게 만듭니다. 나는 장거리를 타지 않기 때문에 절충안을 받아들이고 타이어 교체에 대해 걱정할 필요가 없습니다.